Progression enregistrée sur cet appareil
🔒

Stats verrouillées

Répondez à au moins 30 propositions pour obtenir une mesure de proximité suffisamment étayée.

0 / 30 réponses

Votre proximité descriptive

Économie & industrieÀ nuancerProgramme 2027Mise à jour le 6 octobre 2026
Économie & industrie

Supprimer l’octroi de mer dans les outre-mer

Supprimer l’octroi de mer, la taxe prélevée sur les marchandises importées dans les départements d’outre-mer.

Glissez : à droite d’accord, à gauche pas d’accord, vers le haut super like, vers le bas neutre.

Qui propose cette mesure ?Répondez d’abord : c’est la règle du jeu.

Un candidat porte cette proposition

Sources

Objectif visé

Faire baisser les prix à la consommation dans les outre-mer, nettement plus élevés qu’en métropole.

Contexte

La vie chère est une revendication forte dans les outre-mer, notamment depuis les mobilisations de 2024 en Martinique. L’octroi de mer est souvent cité parmi ses causes, avec les coûts de transport et la faible concurrence.

Situation actuelle

L’octroi de mer s’applique aux importations et à certaines productions locales en Guadeloupe, en Martinique, en Guyane, à La Réunion et à Mayotte. Il rapporte plus d’un milliard d’euros par an, versé surtout aux communes, et protège une partie de la production locale. Il existe grâce à une dérogation européenne.

Ce que ça change

Abrogation de la taxe et remplacement de ses recettes pour les collectivités d’outre-mer, par une dotation de l’État ou par un autre impôt.

Effets recherchés

La suppression ferait baisser le prix de nombreux produits importés, à condition que les distributeurs répercutent la baisse dans leurs prix de vente.

Risques

  • Recettes des communes d’outre-mer à compenser durablement
  • Production locale moins protégée face aux importations
  • Baisse incomplète des prix si les marges des distributeurs ne bougent pas

Vérification factuelle À nuancer

L’ampleur de la baisse des prix est discutée : plusieurs rapports estiment que les marges de la distribution et le coût du transport pèsent au moins autant que l’octroi de mer dans les écarts de prix.

Les chiffres sont exacts mais faciles à mal lire : objectif ≠ situation actuelle, montant cumulé ≠ annuel.

Autres propositions · Économie & industrie

Tout le thème ›